Зззт… зззт… зззз, жужжит Vespa. Презентация Vespa Elettrica в пяти европейских метрополиях

0
139
© 2019, Piaggio, Foto: Volker Rost

Берлин, Германия (Weltexpress). Производитель этого транспортного средства, базирующийся в Понтедере, носит название компании Piaggio & C. S.p.A. И это абсолютно очевидно, что передовой фронт итальянской промышленности желает более активно продавать транспорт, работающий на электробатареях. Для того чтобы это осуществить, Vespa Elettrica воплотила свою бизнес-идею в модели Vespa Primavera, которая, впрочем, не выделяется ничем отрицательным, разве что подвергает стрессу уши.

E-Vespa жужжит

© 2019, Piaggio, Foto: Volker Rost

В общем и целом можно сказать, что жужжит она, как пчелка. Обычный шум двигателя и зависящие от скорости дребезжание и клацание, стук и треск и многое другое у этой основной марки фирмы Piaggio отсутствуют. То, что проникает в ухо, больше похоже на приветствие из глубин включенного мотора. И в этом могут убедиться заинтересованные стороны в Берлине, Милане, Амстердаме, Париже и Мадриде.

С 18 по 25 мая 2019 года Piaggio приглашает на тестовые поездки на новой Vespa Elettrica вокруг торгового центра Mall of Berlin на Лейпцигер-плац, где на несколько дней водружен контейнер Vespa Store.

Vespa Elettrica движется, как мотороллер с объемом двигателя 50 куб. см, и развивает скорость не более 45 км/ч. Официально электророллер заявляет номинальную мощность 4,8 л.с. и максимальную — 5,5 л.с. с крутящим моментом 200 Нм. Энергию двигатель получает от батареи, произведенной в Азии. По словам представителей Piaggio в Берлине, литий-ионный аккумулятор можно заряжать от обычной электросети и на это должно уйти всего четыре часа. Хватить его должно на 1000 циклов подзарядки, но слишком активные путешественники израсходуют этот запас, вероятно, за два-три берлинских супер-лета.

Зззт… зззт… зззт… с присвистом

© 2019, Piaggio, Foto: Volker Rost

На E-Vespa удобно прожужжать по городу, но когда заходит вопрос о цене, то тут остается только присвистнуть. Стоимость электроскутера превышает 6000 евро. Берлинцы, бранденбуржцы и те, кто хочет ими стать, скорее всего, будут и впредь полагаться на «ласточку», потому что она гораздо дешевле и ничем не хуже, или на электророллер от Peugeot, Niu, Uno и модели из дискаунтера. В настоящее время Lidl продает скутер Grace от Nova Motors всего за 1000 евро. Возникает вопрос: итальянцы что, сумасшедшие или просто пребывают в хорошем настроении? Последнее определенно является следствием езды на скутере.

Конечно, найдется тот или иной фанат роллера Vespa, которого не остановит такая цена. Он охотно выложит ее за неброский дизайн, в который облечена эта электромобильность, приветы от моторчика и экономию некоторой энергии посредством азиатской батареи, с тем чтобы, неторопливо жужжа, побить расстояние в пару километров.

Даты тура:

Милан: с 31 мая по 9 июня
Амстердам: с 14 по 30 июня
Париж: с 5 по 21 июля
Мадрид: с 13 по 29 сентября

Более подробная информация на странице tour.vespa.com в интернете.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ