Lada и Lady: отдых в Финляндии — 188 000 озер, бескрайние леса и три суперпарома манят на Крайний Север

MS FINNLADY на траверсе Висбю Готланд. © 2020, Фото: Finnlines, Подпись под фото: д-р Пер Шмидт-Вальтер

Хельсинки, Финляндия (Weltexpress). Любек-Травемюнде — Скандинавский причал. Скопление автомобилей. Наша ярко-красная байдарка PERO на крыше серебристой Lada Vesta SW Cross словно парит над оловянным морем, как спасательная шлюпка.

Полночь: начало посадки. Задняя дверь 218-метровой FINNLADY распахнута настежь. Требуется некоторое время для того, чтобы машина с ярко мигающими круговыми огнями, провела по извилистым дорожкам одну очередь авто за другой через просторный терминал парома ro-pax (товарно-пассажирский). Кроме того, гигант весом 46 тыс. т также проглатывает множество беспилотных прицепов и грузовиков с водителями. На борту можно припарковать столько транспортных средств, что они растянутся на 4,2 км. Невероятно!

Перед лифтами на пассажирские палубы столпились направляющиеся в Финляндию отпускники и возвращающиеся домой финны с ручной кладью. Вскоре усталая толпа исчезает в своих покоях и, проспав после утомительной автопоездки маневр отплытия в три часа ночи, с нетерпением ждет первого дня в море. Однако перед этим необходимо перевести часы, потому что на борту действует финское время, то есть на один час плюс. В конце концов, вы едете на северо-восток.

MS FINNLADY в гавани Архипелаг перед Хельсинки. © 2020, Фото: Finnlines, Подпись под фото: д-р Пер Шмидт-Вальтер

Полное расслабление

Программа дня обещает многое не только проголодавшимся: от легкого завтрака со ржаным хлебом и олениной в Star Café до основательного бранча («шведский стол», который можно посетить даже дважды) в ресторане Mare Balticum, и до магазина товаров беспошлинной торговли Sailors Shop. Здесь предлагается немало, и цены не завышены. Кстати: пассажиры с ранним бронированием могут рассчитывать на существенные скидки — так судоходная компания Finnlines рекламирует свои три лайнера на финском маршруте.

На просторных палубах можно погреться на солнышке, пока дети выпускают пар на своей игровой площадке. Также популярны сауны на борту. У водителей грузовиков есть своя отдельная сауна, где можно по-настоящему расслабиться перед дальним путешествием.

Вся эта активность вызывает чувство голода, который без труда можно утолить за ужином в Mare Baltikum. Удовольствие гарантировано. С бесплатным вином, пивом и безалкогольными напитками (на обратном пути — за плату, чтобы не соблазнять водителей без надобности).

На мостике рулевые следят за безопасным курсом, который заранее указал говорящий на пяти языках капитан Пекка Стенвик. Его многолетний опыт и бдительность экипажа гарантируют безопасную и живописную переправу по воде до Хельсинки-Вуосаари. На обратном пути у вас, к сожалению, только одна ночь на борту, объясняет Пекка из Турку, нашедший работу своей мечты со своей Lady. Его коллега, второй офицер Юстус Найквист, родился в Потсдаме, но из любви к стране и ее людям живет с женой и детьми на одиноком острове на озере Инари в Лапландии. Мы с ним сразу нашли общий язык, когда он узнал о моей «северной прихоти».

Наконец прибыли!

После оживленной поездки со скоростью 23 узла в атмосфере отпускного круиза по тихому Балтийскому морю мы на месте. Несколько часов неспеша на машине — без стресса немецкой дороги — до «нашего» дома отдыха (по-фински mökki), посреди озерного края. Лавина листового металла, слава богу, исчезает сразу за финской столицей. Как это было и 50 лет назад, когда я впервые отправился на Крайний Север. Finnlines всегда была надежным транспортным партнером, даже в условиях зимнего льда.

Вверх и вниз по холмам, сквозь густые шпалеры хвойных и березовых лесов, извивается тихая асфальтированная дорога. Все чаще в лесу мелькает озерный пейзаж, их ведь здесь 188 000. Древнейшие камни в мире, гранитный Балтийский щит и ледниковые периоды стали источником вдохновения для этой привлекательной пейзажной трилогии из леса, воды и скалы.

В поисках нашей хижины — она ​​должна принадлежать нам ближайшие три летние недели — незаменимым помощником будет навигационная система с точным адресом.

Последний отрезок: километровая сухая гравийно-песчаная трасса, по которой машину может занести, как зимой на обледенелой поверхности. Дека каяка усиливает леденящие кровь тряски полосы из гофрированного железа. Непроницаемые облака пыли закрывают обзор сзади. Конец маршрута пустыня-лес. Перед нами на зеленом острове длиной 700 м наша бревенчатая хижина, а вокруг озеро. Ни одного соседнего дома далеко вокруг.

Наш островной домик на холме в лесу. © 2020, Фото / Подпись под фото: д-р Пер Шмидт-Вальтер

Комфорт финской хижины

Первый «официальный акт»: разгрузка лодки и «крещение» озерной водой из Нясиярви. Так называются 100-километровые воды к северу от Тампере. «Терветулоа! Добро пожаловать!» Хозяин приехал встретить нас из города, расположенного в 35 км от нашего дома отдыха. Он доставит нас и наш багаж, особенно твердые и жидкие продукты питания, на остров на моторной лодке. Он знакомит нас с домом на немецком языке. И там, конечно, также имеется весельная лодка, сауна, плита, холодильник, водяной насос с системой фильтрации и камин. Нашими источниками энергии являются газ, древесина и даже солнечная энергия.

Обе стороны довольны, и дружелюбный финн, как принято в стране, прощается со словами: «Нэкемиин! До свидания!» И машет рукой. Мы здесь совсем одни на максимально возможном расстоянии: 17 км до ближайшего супермаркета. В случае возникновения проблем владельцу Андерсу можно позвонить по мобильному телефону. Кстати, здесь «в глуши» прием лучше, чем в некоторых немецких мертвых зонах. Но если хотите расслабиться на отдыхе, пользоваться им следует как можно реже.

Вечер у озера с бокалом вина. © 2020, Фото / Подпись под фото: д-р Пер Шмидт-Вальтер

Дом вместо палатки

Один посреди дикой природы! Вокруг, судя по карте и внешнему виду, только типичные элементы ландшафта. Прежде всего, много-много воды. Идеальное место для каякинга. Раньше такая экскурсия была возможна только с проживанием в палатке. Сегодня, когда мы стали «постарше», хочется уютный домик со скромным комфортом. Заползать в мокрую палатку, когда идет дождь, — никакого удовольствия. После долгого дневного похода на каяках попотеть в «собственной» сауне, а затем присесть на корточки перед потрескивающим огнем с типичным пивом «Карху» — очень приятное чувство. Кроме того, это классическая финская форма отдыха.

Огромный район озер предлагает так много возможностей для путешествий — даже на домашней гребной лодке, если нет каяка, из соответствующего места. Пейзаж существенно не меняется, так что без похода в классическом понимании можно обойтись. Прощай, накручивание километров.

Привязан к местности, но активен на лодке

Мы поражены тем, что можно предпринять в окрестностях финской хижины!

После утреннего туалета — для «другого» есть сухой туалет — с пристани, где пришвартована лодка, мы сначала отправляемся в «контрольный тур» для проверки сетей. Возможно, там есть «ужин». Щуку и судака можно также поймать и на удочку. Разрешено и без удостоверения. Вода настолько чистая, что здесь комфортно себя чувствуют даже крабы и ряпушка.

На топографической карте обозначена трасса (предпочтителен масштаб 1: 20 000), по которой можно грести с остановками. Иногда она проходит в открытым озере, так что морской каяк PERO радостно реагирует на волны; иногда через узкие скальные каналы и мимо дюжины островов. Их обточенные неровности с прорезанными льдом входными бухтами соблазняют пришвартоваться. Нудисты купаются в чистом озере, загорают на теплом камне, собирают чернику или грибы — или дремлют в свое удовольствие. Душа здесь просто отдыхает.

На «пятичасовой чай», в зависимости от настроения, но без часов, снова причаливаем к пристани у нашего дома.

Сауна должна быть нагрета (для достижения нужной температуры от 60 до 75°С требуется около часа); может быть, нужно нарубить дрова — их и так много, но работа веселая — или наполнить воду в чан рядом с печью.

Фауна без предрассудков

Интерлюдия: интенсивный вечерний свет идеально подходит для художников-любителей акварельной живописи и фотографии. Наши четыре частных островка вокруг дома — идеальное место для этого. Они являются для всех видов птиц, таких как канадские гуси — их даже можно кормить с пристани, — а также журавли, редкие утки и нырки, пристанищем и местом отдыха.

Кстати, от предрассудка номер один по поводу Финляндии — «комаров» — вы можете себя защитить; номер два называется «холод». Вы когда-нибудь слышали в школе о «континентальном летнем тепле»? Ну-ну, нам его разок хватило с 32 градусами в тени. На заметку: почти все продукты мы привезли в машине из Германии (некоторые вещи в Финляндии намного дороже, особенно алкоголь). Кроме того, ближайший магазин находится далеко от нашей хижины. Есть смысл составить план меню перед поездкой, чтобы не попасть в «продовольственный дефицит». Кроме того, мы не хотим использовать машину! Мы бесплатно получаем жизненно важные витамины из черники, клюквы и малины во время прогулок прямо на природе. Также имеются боровики, подберезовики, лисички и другие виды грибов.

Долгие ночи

После сауны с прохладным купанием в озере ледяное светлое пиво за ужином на террасе с панорамой на 180 градусов — двойное удовольствие! Лес и озеро сияют в последнем золотом свете вечера. Конец дня на каяке на закате просто необходим. По километровой блестящей тропинке посреди неподвижной глади озера восьмикилометровой ширины. Нас охватывает бесконечное чувство покоя. Я не хочу разрушать этот образ греблей. Высокое, широкое ночное небо в середине лета долгое время светится всеми оттенками красного, а мы оставляем только волновые круги.

Завершите день играми, книгами и вином. Свечи и камин создают благостное настроение своим светом и теплом. Шорох сосен убаюкивает в крепкий сон.

MS FINNLADY в гавани Архипелаг перед Хельсинки. © 2020, Фото: Finnlines, Подпись под фото: д-р Пер Шмидт-Вальтер

Информация:

Карты Финляндии: почти в каждом книжном магазине (Topografinen Kartta 1: 20 000, 1: 100 000); обзорная карта маршрута 1: 800 000 высылается вам вместе с проездными документами.

Продукты питания: составить меню по своим задумкам и привезти с собой из Германии, включая напитки. Рекомендуем прихватить сумку-холодильник для транспортировки продуктов. Кухонная утварь и посуда имеются на месте. В финских супермаркетах вы можете купить фрукты, овощи, молочные продукты, мясо, яйца и пр. Чтобы было удобнее собирать чернику, стоит также купить там подходящее для этого устройство. Мы также рекомендуем приобрести на местном рынке свежекопченую или жареную ряпушку — так называемую «муикку».

Одежда: взять как можно меньше, только необходимую — спортивный костюм, спортивные штаны и футболки, кроссовки, тапочки, дождевик. Теплой водой из сауны можно быстро простирнуть что-нибудь и высушить за ночь в сауне. В противном случае можно ходить без одеяния, если имеется желание.

Постельное белье: привезти с собой, а также банные и кухонные полотенца.

Угольная зажигалка: с ней можно без проблем разжечь огонь сауны и камина.

Также следует подумать о репеллентах от комаров, концентрате для сауны, книгах, играх, свечах, халатах и ​​шлепанцах для сауны. Желательно иметь с собой небольшую аптечку.

Не бойтесь проблем с размещением багажа в транспорте: большинство автомобилей легко справятся со всем этим. Лучше всего заранее составить контрольный список, который можно будет дополнять по мере необходимости.

Фирмы, предлагающие домики для отпуска: их много в Интернете, например Finntouring, Interchalet и др. Есть большой выбор в соответствии с разными требованиями. Также следует обратить внимание на то, как далеко от вас находится следующий дом отдыха. Иначе могут быть неприятные сюрпризы. Большинство предложений не содержат этой важной информации, поэтому всегда следует спрашивать. В конце концов, в Финляндию едут ради тишины и спокойствия.

Паромная переправа: www.finnlines.de

MS FINNLADY (суда-партнеры по маршруту Травемюнде-Хельсинки: FINNSTAR, FINNMAID); пять других судов типа ro-pax на маршрутах между Германией, Швецией и Финляндией; Судостроитель: Fincantieri, Италия. Год постройки: 2007: GT: 45 923. Длина: 218,80 м; Ширина: 30,5 м. Осадка: 7,10 м. Погрузочные метры: 4200. Главные двигатели: 4 x Wärtsilä мощностью 10 200 кВт. Носовое подруливающее устройство: 2 х 2000 л.с. Позывной: OJMQ; IMO номер: 9336268. Страна: Финляндия. Порт приписки: Мариехамн; судоходная компания Finnlines, входящая в группу Grimaldi.

Lada: подробнее на сайте www.lada.de во Всемирной сети.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here