От Шелкового пути до Бирмаштрассе? Все против Китая?

Флаг Китайской Народной Республики. Источник: Pixabay

Берлин, Германия (Weltexpress). Всего несколько месяцев назад по Arte показывали интересную передачу о развитии банка HSBC. В ней рассказывалось о том, как следует оценивать влияние Пекина посредством крупнейшего в мире банка на британскую политику. Все это звучало непоколебимо.

Имея это в виду, если посмотреть на «политику без четкой линии» британского премьер-министра Бориса Джонсона в этом году в отношении Huawei, можно получить примерное представление о том, чтó могут землетрясение и последующее цунами сдвинуть с места и привести в движение. Если в придачу иметь перед глазами шаблоны американских войн или их угроз за время, прошедшее после югославской войны 1999 года или даже после инцидента в гавани Гаваны в 1898 году, можно сказать одно: миру становилось все более неуютно, и теперь будет еще хуже. Пятиглазая когорта — США, Англия, Канада, Австралия и Новая Зеландия — явно настроена против Китая.

В то же время Лондон имеет смелость навязывать европейцам идею о присоединении к позиции Великобритании против Китая. Однако нужно заметить: Nordstream 2 для немцев это как Huawei для британцев. Так выглядят государства, которые Вашингтон тянет через глобальную политарену за кольцо в носу.

Воинствующие медийные компании уже летом поставляют нам сообщения из огромной китайской империи, которые заставляют подозрительно знакомых лиц из германского Бундестага (и не только их) бить в барабан и требовать скорых действий против Китая. Хорошо отрепетированная команда антироссийской агитации наверняка также будет приведена в движение против Китая. И это никого не должно удивлять.

Когда изменяющие мир планы «одна дорога, один пояс» были реализованы с фанфарами в диапазоне триллионов, это стало проблемой класса люкс для существующих властных отношений. Удары в ключевых регионах «Шелкового пути» дали понять, что нам предстоит. Гигантские взрывы в Китае, внезапная обеспокоенность определенной группой населения в Китае и, в конечном счете, беспорядки в Гонконге явно показали, к чему мы движемся в глобальном масштабе. В целях определения и исследования причин и решений для этих кризисных случаев можно проследовать весь путь до Южно-Китайского моря. Это ничего не принесет и только отвлекает от прогулки с собакой.

Ситуация на поле битвы была ясна, когда после объединения Германии и распада Советского Союза президент Казахстана Назарбаев отправился умиротворять регион напряженности в Азии с помощью модели конференции, заимствованной у Европы: «Совещание по безопасности и сотрудничеству в Азии». Соединенные Штаты, которые могут приписать себе успех Хельсинкских соглашений 1975 года, делали все возможное для того, чтобы план президента Назарбаева провалился. Как показывает сегодня «Шанхайская группа», это не удалось.

Однако, с учетом явной конфронтации между англосаксонским миром и Китаем, вопрос заключается в том, имеет ли «Шанхайская группа» шанс на выживание. Для нас, европейцев, последствия очевидны: распад Советского Союза и окончание холодной войны были мирными, несмотря на невероятные проблемы. Если процесс, который происходил в Европе, конфронтационно затрагивает западный Китай, о мирном разрешении конфликта можно будет забыть. Недавно бывший высокопоставленный офицер германских вооруженных сил и превосходный знаток крупного региона Центральной Азии и западного Китая указал, что уйгуры будут отделены от своих братьев и сестер в Центральной Азии не только высокими горами.

В советские времена железнодорожная станция на границе между Китаем и современным Казахстаном называлась «Мир». Должно быть, это последнее, о чем нам следует думать. Многое говорит в пользу переноса опыта Бирманской дороги времен Второй мировой войны в Азии на «Шелковый путь» между Шанхаем и Дуйсбургом. Похоже, не без основания президент России Путин особо указал на то, что днем памяти о фактическом окончании Второй мировой войны будет 3 сентября 2020 года.

Предыдущая статьяЕвропейский Союз и пакт Гитлера-Сталина
Следующая статья«Лада — это культ». Документ: «Петиция о поставках всех актуальных моделей Lada в Германию и ЕС»
Вилли Виммер
Автор - бывший государственный секретарь федерального министра обороны. С 1994 по 2000 год был вице-президентом Парламентской ассамблеи Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ)