Берлин, Германия (Weltexpress). Lada — это известная на Западе марка автомобилей от АвтоВАЗа, которая на Востоке называется «Жигули». Жигули — это область на Волге. На среднем участке этой мощной русской реки, в городе Тольятти, что в Самарской области, находится огромный (главный) завод. Волжский автомобильный завод является крупнейшим в Российской Федерации.
Там, а также на других заводах этого производителя автомобилей, в акциях которого группа Renault-Nissan с 25 февраля 2008 года владеет 25-процентной долей и, таким образом, блокирующим меньшинством, наравне с российской государственной компанией Rostec и производственной группой Troika Dialog (контрактные работники Lada имеют дополнительные акции, так что только восемь процентов акций распределены между многочисленными единичными акционерами), должны быть произведены и «выведены на рынок к 2026 году десять абсолютно новых моделей».
Но какой это будет рынок? Renault-Nissan и альянс автопроизводителей Renault-Nissan-Mitsubishi борются против дальнейшей конкуренции в Западной и Центральной Европе, в том числе в странах ЕС. У Renault (с Nissan и Mitsubishi) имеется еще один автопроизводитель — румынская Dacia, которая напрямую конкурирует с Lada.
Как бы то ни было, согласно журналу «Спутник» от 21 мая 2020 года, «упор для новых ‘Лад’ должен быть сделан на дизайн, технологию и связь». Ясно, что «электропривод в ней не используется», бензин и газ являются солью и сутью для автомобилей Lada, как указывает Дитер Тшаска, представитель компании LADA Automobile GmbH, базирующейся в Букстехуде. Если уж «жигули» в ФРГ, то это в Букстехуде!
В статье под заголовком «Все что угодно, только не электрика: как Lada движется в будущее» («Спутник») говорится следующее: «В этом году, а также в следующем появятся пять новых моделей, две уже существующие будут подвергнуты ‘фейслифтингу’. Об этом заявил вo время онлайновой (YouTube) конференции ответственный за разработку программных моделей Lada Алексей Лиxачев. Инновации являются частью активного типового планирования на период до 2026 года. К новичкам относится, предположительно, преемник модели Lada 4×4 Vision (бывшая «Нива»). Обновление, по всей вероятности, предусмотрено для компактного седана Vesta и универсала Largus. Еще пять новых и пять усовершенствованных моделей появятся за период с 2023 по 2026 год».
WELTEXPRESS подробно представит все модели Lada и сообщит об итогах «запланированного сотрудничества между Lada (АвтоВАЗ) и Renault-Nissan-Mitsubishi в разработке новой полноприводной платформы и оптимизации технологий привода». Вопрос в том, будут ли новые двигатели внутреннего сгорания Lada работать лучше в будущем и с меньшим расходом топлива и меньшими выбросами загрязняющих веществ, и если да, то каковы эти цифры?
У Дитера Тшаски в Букстехуде используется не только бензин, но и газ. Модели Vesta, Largus и Xray уже доступны с двигателями, работающими на сжиженном природном газе (CNG).
Lada Vesta проходит испытание на прочность в процессе длительного WELTEXPRESS-тестирования и … едет, едет и едет.
Газ хорош и дешев также и для автомобилей, особенно если он поступает из России.
